有消息稱沈飛設(shè)計(jì)的殲-31戰(zhàn)斗機(jī)獲得中國(guó)軍隊(duì)的青睞，將研制國(guó)內(nèi)自用型號(hào)。這是殲-31/FC-31出現(xiàn)以來(lái)罕有的比較明確將列裝中國(guó)軍隊(duì)的信息。

中國(guó)殲-31原型機(jī)

殲-31的設(shè)計(jì)定位是中型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，其型號(hào)核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)自于相對(duì)于三代戰(zhàn)斗機(jī)的隱身能力和相對(duì)于四代重型戰(zhàn)斗機(jī)的廉價(jià)特征。此外，由于規(guī)格較小，理論上實(shí)現(xiàn)航母部署會(huì)更為容易，這也是個(gè)優(yōu)勢(shì)。

殲-31原型機(jī)

中型戰(zhàn)斗機(jī)也存在著一個(gè)隱蔽的問(wèn)題，即中型機(jī)相對(duì)于重型機(jī)存在著不可逾越的性能劣勢(shì)，而為彌補(bǔ)這些性能劣勢(shì)可能需要進(jìn)行的性能優(yōu)化反過(guò)來(lái)可能會(huì)導(dǎo)致成本的顯著升高。這種問(wèn)題很難避免，典型如F/A-18系列，其成本已經(jīng)絲毫不遜色于重型戰(zhàn)斗機(jī)，在許多，如瑞士和澳大利亞空軍里，其實(shí)質(zhì)上扮演的是重型戰(zhàn)斗機(jī)的角色。F/A-18的成功之處在于其各項(xiàng)性能都不錯(cuò)，同時(shí)還具有的任務(wù)多樣性。在美國(guó)海軍不再尋求強(qiáng)大的戰(zhàn)區(qū)制空能力，而其他用戶可以依托美國(guó)空軍制空力量的情況下，F(xiàn)/A-18這樣的多任務(wù)中型戰(zhàn)斗機(jī)才獲得比較大的市場(chǎng)。

不過(guò)對(duì)于中國(guó)空軍而言，情況比較復(fù)雜。一方面，中國(guó)空軍有著強(qiáng)烈的制空作戰(zhàn)需求，中型機(jī)的需求可能要首先讓位于重型機(jī)，也就是殲-20。另一方面，國(guó)內(nèi)的三代中型機(jī)的發(fā)展時(shí)間較短，大量新機(jī)剛剛?cè)胍�，�?duì)于中型隱身四代機(jī)的需求其實(shí)也不那么明顯。除非殲-31能夠?qū)崿F(xiàn)更顯著的成本控制，否則很難取得空間。

中國(guó)殲-20戰(zhàn)斗機(jī)

當(dāng)然，海軍有所不同。有消息還指出，殲-31將開(kāi)發(fā)海軍艦載型、海軍岸基型、空軍型和垂直起降型。不過(guò)筆者認(rèn)為第四種型號(hào)開(kāi)發(fā)難度會(huì)極為巨大，不太可能能與殲-31項(xiàng)目并列。若為海軍主導(dǎo)的型號(hào)，殲-31還需要進(jìn)一步提高機(jī)身強(qiáng)度以適應(yīng)大過(guò)載的著艦和彈射起飛。海軍的需求相對(duì)比較大，如果海軍能與空軍實(shí)現(xiàn)共同的裝備，擴(kuò)大訂單預(yù)期，那么殲-31也確實(shí)會(huì)對(duì)空軍有一定價(jià)值。畢竟更多的隱身戰(zhàn)斗機(jī)沒(méi)有空軍會(huì)拒絕。

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成本是殲-31面臨的挑戰(zhàn)，在足夠性能的前提下保持可以接受的成本是殲-31發(fā)展的關(guān)鍵�，F(xiàn)在，這個(gè)問(wèn)題可能已經(jīng)有了答案。